Apetech, é dotata delle più recenti attrezzature tecnologiche in ogni campo.
Nel Laboratorio Centrale Apetech, che si trova in un'area chiusa di 380 m², vengono eseguiti
- Studi di sviluppo del prodotto basati su progetti,
- Prove su materie prime, prodotti intermedi e prodotti finiti,
- Nuovi studi di analisi delle formule.
Il Laboratorio Centrale Apetech fornisce un servizio di 24 ore su 24, per 7 giorni su 7, con 6 addetti.
ECE-R 90
ECE-R 13
Prove auto
Prova di Krauss
Prove di compressione
Prove di strappo
Prove:
Prova di misurazione della densitàPer il controllo di ogni lotto prodotto viene effettuata la prova di misurazione della densità utilizzando la bilancia di precisione "Radwag PS 360.R2" e il dispositivo di prova "Density kit (Kit 128)" . Vengono mantenuti in acqua e olio per 24 ore e la loro densità viene misurata secondo il principio di Archimede con misurazioni della durezza e del peso prima e dopo il processo. Viene verificata la conformità dei valori di durezza e densità determinati dagli standard internazionali SAE J-661.
Prova di curvaturaPer determinare la resistenza alla curvatuta delle pastiglie trasformatesi a forma di cucchiaio, viene eseguita la prova di curvatura a tre punti per il controllo del lotto in ogni lotto. In questo modo viene determinata la resistenza alla curvatura delle pastiglie che può verificarsi durante la frenata sul disco
Provadi conducibilità termica (ASTM 1114-98)): Per la determinazione della conducibilità termica utilizziamo il dispositivo "C-Therm TCI Thermal Conductivity Measurement". Con questo dispositivo viene determinata la conducibilità termica delle pastiglie dei freni prodotte e vengono effettuati i loro controlli
Prova di resistenza alla forza di taglio: Per la prova di resistenza alla forza di taglio usiamo il nostro dispositivo di prova "HY201 100KN Shear Strength Tester". La prova di resistenza al taglio delle pastiglie prodotte viene eseguita secondo la norma ISO 6312. Al fine di controllare la giunzione tra lastra del disco e la pastiglia, viene misurata in ciascun lotto la resistenza alla forza di taglio delle pastiglie prodotte. Affinché la pastiglia sia utilizabile per quanto concerne la sicurezza, la forza di distacco dalla lastra deve essere almeno di 350N/cm2. Inoltre, su almeno l'80% della superficie della lastra della pastiglia dovrebbe rimanere del materiale della pastiglia.
Prova di comprimibilità Per la prova di comprimibilità, utilizziamo il nostro dispositivo di test "HY205 Compressibility Tester". La prova di comprimibilità delle pastiglie prodotte viene eseguita secondo la norma ISO 6310-2009.
Applicando sulla pastiglia una pressione di 160 bar a temperatura ambiente e 400 °C, viene misurata la quantità di comprimibilità nella pastiglia. Allo stesso tempo, vengono esaminati l'espansione e il trasferimento di calore.
- Significa che la comprimibilità é elevata e la pastiglia é morbida e che c'è il rischio di problemi in termini di sensazione del pedale.
- Significa che la comprimibilità é bassa e la pastiglia é dura e che il rischio che si causa del rumore.
Rapporto tra comprimibilità e spessore.
A 400 Co
A temperatura ambiente
Prova di Krauss:Per la prova Krauss, utilizziamo il nostro dispositivo di prova "JF55 Multi Function Friction Tester - Krauss Tester". Viene utilizzato per controllare i coefficienti di attrito e l'usura nella produzione di serie dopo il completamento del processo di ricerca e sviluppo e dello sviluppo delle pastiglie. Eseguendo la prova di Krauss per ogni lotto, viene garantito il controllo del lotto prodotto.
Le norme di prova devono essere: Krauss, PV3212, PV3211, ECE R90 olacaktır.
Dispositivo di prova di usura ad alte prestazioni: Per la determinazione del coefficiente di usura usiamo il Dispositivo di Prova d’Usura. Si tratta del test in cui vengono misurati i millimetri e grammi di usura per pastiglia e disco/tamburo a seconda delle condizioni di utilizzo o della temperatura. Al termine di questa prova si dovrebbero raggiungere i valori del coefficiente di usura richiesti dalle norme internazionali SAE J-661.
Le pastiglie del freno a disco originali sono le pastiglie utilizzate nell'assemblaggio del veicolo nella prima produzione. Tutte le pastiglie da utilizzare successivamente nei servizi autorizzati e nell'aftermarket indipendente devono essere parti definite originali o equivalenti. Per questo motivo le pastiglie equivalenti devono essere testate e omologate secondo la normativa ECE R90. Inoltre, ogni anno deve essere eseguita e superata la prova COP (Conformità di produzione) nello stabilimento in cui viene prodotta la pastiglia
Come Apetech Otomotiv, otteniamo l'omologazione delle nostre pastiglie facendo eseguire tutti i test nell'ambito dell'ECE R90 in Germania e Lussemburgo e riceviamo il numero E1 - E13 ECE R90. Nel nostro stabilimento le pastiglie vengono omologate ripetendo ogni anno le prove e analisi COP.
